一、船的配置和技術(shù)特點
1.基本配置
用斗輪作為挖掘工具，適宜開挖黏性土和硬質(zhì)土。吸排泥漿的動力部件是布道在水下的潛水泥泵。該船配有產(chǎn)量儀作為生產(chǎn)管理儀器，斗輪挖掘剖面顯示儀作為挖泥狀況的控制儀器(具有挖深、挖寬及定位、樁臺車運行距離顯示、橫移擺動速度顯示等功能)，電羅徑作為挖泥船方向定位和擺動角度控制的儀表，定位樁臺車作為挖泥船前移運動的裝置(見圖一)。
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二、設(shè)計、制造及工藝特點
1.斗輪液壓馬達保護設(shè)計
斗輪在正常工作狀態(tài)下，不會有任何異常，但如果在開控過程中遇到水下石塊、樹根等較大障礙物時，會卡住斗輪，甚至造成斗輪停轉(zhuǎn)，為此，在斗輪的液壓系統(tǒng)設(shè)計時專門設(shè)置了斗輪停轉(zhuǎn)的“自由浮動”功能。在吊升斗橋架避開障礙物時，斗輪能自由脫開空轉(zhuǎn)，有效地保護斗輪液壓馬達．同時減少清理吸口處雜物的工作量。
2.泥泵傳動軸系
(1)泥泵傳動軸系的制造保證
如前所述，從主柴油機至泥泵的傳動系統(tǒng)是該船難度最大的部分。泥泵傳動軸系包括艙內(nèi)軸系和水下軸系，重點是艙內(nèi)軸系。艙內(nèi)軸系又包括：高彈聯(lián)軸器、液壓離合器、泥泵過載保護系統(tǒng)、萬向節(jié)、多支承軸、撓性軸。由于泥泵工作的不穩(wěn)定性，高彈聯(lián)軸器選用了德國產(chǎn)品。在設(shè)汁時對整個傳動系統(tǒng)進行了扭振計算，在制造時克服了很多困難，使各軸的振動不致互相干擾疊加，從而保證了整個泥泵軸系的正常工作。
(2)泥泵傳動艙內(nèi)軸系安裝精度保證
由于艙內(nèi)抽系向船面方向傳遞角為150，中間需用2根萬向軸改變角度向上傳遞。為了克服因2根轉(zhuǎn)向軸的傳動角不等時產(chǎn)生萬向軸的角速度不等，造成功率損耗，且縮短萬向軸的使用壽命，在安裝萬向鈾時設(shè)計了專用精密工裝，確保2根萬向軸等角度傳遞。對撓性聯(lián)軸器、泥泵輸入軸、樞軸齒輪箱，為了保證三部件安裝的同軸度，也設(shè)計廠專用工裝，保證了設(shè)計要求。
下表是本設(shè)備的基本配置和技術(shù)參數(shù)，僅供參考：
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1.船的尺度 |
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總長（橋架升起） |
43.50m |
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船體長 |
33.50m |
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型寬 |
7.80m |
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型深 |
2.45m |
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平均吃水 |
1.50m |
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最大挖深 |
12.00m |
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船員 |
配6人生活室，客廳、廚房、盥洗室 |
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2.動力裝置 |
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泥泵主機 |
Cater pillar 3508B |
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泥泵副機 |
Cater pillar 3406DI-TA |
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停泊發(fā)電機 |
24kW |
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3.疏浚設(shè)備 |
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泥泵 |
高效水下泥泵IHC HR/MD91-19-45 |
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功率746kW |
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轉(zhuǎn)速734r/min |
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清水排量3500m3/h |
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揚程60m水柱 |
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斗輪 |
IHC3217 |
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軸功率170kW |
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斗輪直徑3200mm |
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橋架絞車 |
拉力120kN |
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繩速20m/min |
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橫移絞車 |
拉力90kN |
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繩速24m/min |
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定位樁 |
直徑長度=650mm×17m |
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定位樁臺車 |
行程4.2m |
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4.儀器儀表 |
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產(chǎn)量計 |
IHC公司產(chǎn)品 |
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斗輪挖槽剖面儀 |
華東船院自動化儀表研究所產(chǎn)品 |
